Полирање стаклених и пластичних лампи - избор ауто козметике и технологије ручне обраде

Једна од особености пластике која се користи у производњи прозирног кућишта предњих свјетала је да постепено изгори, потамни ефекат ултраљубичастог зрачења. Полирање предњих свјетала аутомобила, пластичних и стаклених, треба обавити у сервисном центру или код куће, барем једном у 2 године. Ово не само да побољшава изглед аутомобила, већ и спречава снижавање домета светла које може изазвати саобраћајне незгоде.

Можете полирати фарове

Брушење предњих свјетала аутомобила мора извршити његов власник при првом знаку јаке мутноће кућишта. Самополирање фарова може се извршити помоћу одмашћивача, абразивног или абразивног материјала, импровизираних средстава за узорке паста за зубе. У салону ће се овом питању детаљније приступити: употребом специјалне машине за полирање материјала предњег свјетла изнутра и извана, побољшати његов изглед, побољшати прозирност стакла.

Колико често треба полирати фарове

Полирање стаклених предњих свјетала, као и рефлектирајућих елемената, оптике треба извести како је замагљено. Несамо прљавштина и чађ смањују прозирност кућишта, чине га блатњавим, али они су било каква огреботина, пукотина. Уз прве знаке смањења ефикасности расвјете, власник аутомобила мора водити рачуна о обнови изворне природе материјала фењера. За то ће бити потребни лакови за фарове, специјалне салвете, насхдачке, абразиви, чији хемијски састав неће уништити структуру пластике.

Что полирует пластические фарове

Полирање пластичних предњих свјетала може се обавити професионалним средствима. Прије полирања предњих свјетала, пазите да имате абразивни материјал с различитим зрнастим рукама - то ће бити потребно у поступку секвенцијалног брушења. Ова метода, због постепеног смањења зрнатости, учиниће површину пластике глатком, лако пролази светлост. Пре него што ручно промените абразивни материјал, темељно исперите сочиво са топлом водом да бисте уклонили пластичне мрвице, како бисте избегли појаву нових огреботина.

Брусни папир

Употреба таквог папира ће вам омогућити да боље обрадите полирање кућишта до савршено глатког стања. У комбинацији са овим алатом, често се користи паста за лакирање главе, која елиминише дубоке огреботине, чипс, пукотине. Цена папира може варирати у зависности од произвођача у распону од 40 до око 400 рубаља по пакету. Истовремено, резултат његове употребе остаје непромијењен: свјетла постају глатка, боље је проћи свјетло, њихов рад је опет сигуран.

Шмиргл папир

Овај материјал је намењенза дубље полирање аутомобилског стакла. Лако уклања огреботине, може ефикасно очистити застарелу прљавштину, чађу, уклонити пукотине уклањањем горњег слоја пластике. Наждачка цијена је ниска, али подручје примјене се мало разликује од абразивног папира. Боље је користити назадцхка за чишћење површина, прелиминарно чишћење кућишта, т. и даље остају видљиве огреботине које смањују ефикасност, опсег осветљења. Можете само шмирглати полирањем стражњег свјетла.

Машина за полирање стакла

Фарове за полирање стакла код куће возач може извести малим сетом ручног алата. Заштитна и абразивна брусна паста се конзистентно користи како би се уклонили мањи дефекти, стварајући заштитни премаз преко фењера. Очистите крпе, велике посуде водом за испирање пасти. Можете користити и полирање, које ће са минималним напором пружити максималан резултат. Такви типови лакова се могу добро носити са својим задацима:

1. Писта. Универзална не-силиконска паста произведена у САД-у. Технологија њене производње осигурала је могућност употребе ове пасте за све врсте површина аутомобила, а не само фарове. Цена производа је око 350 рубаља по туби. Из недостатака је могуће уочити краткорочни ефекат "заштитног филма" који ствара пасту.
2. Сонак. Немачки абразивни полирани, користи се за стаклене површине. Према инструкцијама,полирање се може обавити и ручно и уз помоћ млинца, Бугара, електричних бушилица. Заштитни филм који се ствара пастом траје до неколико месеци. Цена лека је 700 рубаља по туби од 500 мл.

Како полирати фарове властитим рукама

Ручно полирање предњих свјетала је лако извршити без обзира на материјал из којег је направљена лампа. Ово је обезбеђено разним средствима за чишћење, полирање, заштитне производе дизајниране да обнове транспарентност светиљке. Технолошки процес брушења унутрашње и спољашње стране кућишта има неке разлике. Они се односе на површину савијања, степен нагиба њеног загађења, спољни утицај.

Екстеријер

Рестаурација вањског дијела капе захтијева посебну пасту, полирање, брусни или абразивни папир, посуде за чисту воду, салвете од меког ткива, које ће уклонити прљавштину, прекомјерни детерџент. Мљевење се врши према сљедећој схеми:

1. На пасту се наноси абразивни материјал.
2. Брушење се врши кружним покретима који утичу на целу површину поклопца.
3. Остатак лака се испире топлом водом.
4. Прве 3 тачке се понављају 3-4 пута, смањујући зрнатост абразива за 200.

Инсиде

Унутрашње брушење, чишћење хаубе није толико критично као спољашње: овај део предњег светла је мање изложен штетним ефектима него споља. За његову рестаурацију није потребно користити посебна средства. Свако ће се појавитиПаста за зубе:

1. Поклопац је уклоњен из утора.
2. Добро исперите топлом водом без сапуна.
3. Паста се наноси танким слојем у унутрашњости кућишта.
4. Мљевење се врши брусним папиром од фино зрнатог материјала 1 пут, након чега се поново поставља поклопац.

Видео