Историјске чињенице о лимузини и хечбеку. Која је разлика између лимузине и хечбека по типу каросерије? Који су недостаци и предности седана и хечбека: поређење. Шта је боље изабрати?

У овом чланку ћемо открити предности и недостатке бескрајно конкурентних модела аутомобила: лимузина и хечбек. И хајде да сазнамо главну разлику између њих.

Данашње тржиште је једноставно запањујуће са разноликошћу модела, боја или марки аутомобила. Да, данас чак можете купити готово савршен аутомобил који ће задовољити све ваше критеријуме. Али остаје бескрајна борба између два популарна модела - лимузине и хечбека. Стога предлажемо да сазнамо њихове главне разлике, да утврдимо слабе тачке и предности сваке врсте.

Неколико историјских чињеница о лимузини и хечбеку

Да бисте проширили своје видике, предлажемо да се вратите мало уназад и прошетате кроз успомене историје. Наиме, о стварању и изменама каросерије самог седана и хечбека.

средином 60-их. Као што су Запорожец, ГАЗ-М-20 "Победа", Москвич, ФИАТ 600, Опел Рекорд.
• Лимузине са двоја врата су у почетку биле популарне у Европи и Северној Америци. Шездесетих година накратко су смењени са лидерских позиција тврдих кровова, али нису дуго трајали.
• Лимузини са четворо врата успели су да врате стари сјај. Интересовање за модел је избледело почетком 1970-их, када су практичнији хечбек аутомобили ушли на европска тржишта.
• Хечбек модел је првобитно био позициониран као породични аутомобил. У почетку су познати аутомобилски брендови Ренаулт 16, Москвицх-2141 и ВАЗ-2108 сматрани хечбековима.
• Производња таквих модела започела је 40-их година од стране аутомобила марке Цитроен. Компанија „Кајзер” је популаризовала хечбек тип каросерије на америчком тржишту откупом права на производњу од „Ситроена”. Издати су следећи модели: "Фразер Вагабонд", као и "Каисер Травелер".
• Европу су освојили Французи и њихов модел аутомобила са каросеријом хечбек Рено 16. Напори Јапанаца такође нису остали незапажени. Захваљујући напорима ових мајстора, тело је стекло широку популарност.

Седан и хечбек: разлика по типу каросерије

Тип каросерије је један од главних критеријума при избору аутомобила. Уобичајене опције су затворене, отворене и теретно-путнички. У зависности од ове карактеристике, постоје различите врсте каросерије: караван, хечбек, кабриолет, лимузина, купе, комби и други. Најпопуларније опције су седан и хечбек.

Тип каросерије лимузина и његове карактеристике

• Лимузина има троволуменску верзију каросерије, у којој сви главни одељци (моторни део, путнички простор и пртљажник) су одвојени један од другог. Визуелно, ово је аутомобил чија хауба и гепек мало вире.
• Оваквим дизајном немогућа је трансформација пртљажника са продужетком у унутрашњост. У преводу „седан” буквално значи „затворена столица или носила”, што се никако не уклапа у респектабилан изглед популарних модела са овом врстом каросерије. На пример, Волксваген Пассат, Волво С90; СКОДА Суперб, Ауди А4, Форд Фоцус и други.
• Модели аутомобила са таквом каросеријом чешће се производе са традиционалним бројем седишта и врата. То јест, 2-4 врата и 2 реда седишта.

Познати типови седана:

• класични седан — сва три тома су јасно изражена и међусобно подељена. Истовремено, дужина првог и трећег одељења је приближно иста. Почетком 60-их било је модерно направити исти пртљажни простор и моторни простор. Овај дизајн је постао сврсисходан са становишта аеродинамике;
​​
• нотчбек — ово је био назив свих тротомних каросерија у Европи у једном тренутку;
• лимузина са чврстим кровом са четворо врата са стаклом без оквира на спољашњим и средишњим стубовима. Праве варијанте каросерије су направљене 50-их година у САД;
• фастбацк — трећи волумен није јасно изражен, задњи зид тела је нагнут;
• лимузина са дугим међуосовинским растојањем је често имала три реда седишта и донекле издужену каросерију;
• лифтбацк главна разлика је у дужини задњег препуста. То је исто као и хечбек.

Карактеристике каросерије хечбек

• Хечбек каросерија се сматра двотомним. Моторни простор је одвојен сопственим простором. Али пртљажник и унутрашњост се могу повезати, одвојени су само једноставном преградом.
• Ако треба да превезете кабасти терет (ТВ, фрижидер или нешто слично), седишта се преклапају, проширујући пртљажник додатним простором. У овом случају, поклопац пртљажника игра улогу пуноправних врата аутомобила. Можете одабрати модел са три или пет врата.
• Визуелно, хечбек се разликује по дужини пртљажника. Овај модел је популарнији у Европи него код нас. Међу познатим моделима са овом врстом каросерије могу се видети Шкода Фабиа Нев, Форд Фоцус, Цитроен ДС4, Фолксваген Голф, КИА Рио и други.

„Рођак“ хечбека или његова класификација

• Подврсте које неки сматрају да је таква каросерија лифтбек, овај модел називају једноставно "дуги" хечбек. Многи представници ове подврсте имају избочени пртљажник који на даљину подсећа на лимузину. Палета модела укључује аутомобиле који су краћи. Задња врата су им скоро вертикална.
• Светли представници Даевоо Матиз, Пеугеот 107, Ренаулт Твинго, Форд Ка, Митсубисхи Цолт. Генерално, хечбек је основна каросерија, доступан је у свим сегментима тржишта аутомобила. Овај тип каросерије се дуго осећао самопоуздано, освајајући младе купце својим модерним агресивним дизајном и ниском силуетом.

Поређење предности и недостатака седан и хечбек

Разлика између ова два модела није само у изгледу. Предлажемо да погледате мало "дубље" и анализирате главне карактеристике сваке врсте за даље појашњење разлика.

Предности седана

Лимузине су водеће међу маркама путничких аутомобила. Сматрају се солиднијим, практичнијим и презентабилнијим. Проценти продаје такође указују на лидерске квалитете и чине 36,2% укупног тржишта. Стога предлажемо да пре свега истакнемо њихове предности:

• буџетски брендови аутомобила се често производе у каросерији лимузина;
• изолација гепека из путничког простора спречава улазак мириса и хладноће са улице;
• економичност горива је важан фактор, јер се пртљажник не загрева зими;
• задње стакло остаје чисто због аеродинамике, што побољшава поглед уназад;
• престижан и модеран изглед;
• у лимузини, тежина је равномерно распоређена на точкове, што побољшава вучу.

Важно: Главна предност лимузине у односу на хечбек је безбедност. У случају несреће или судара, путници у хечбеку могу бити повређени предметима у пртљажнику. У лимузини је такав случај сведен на минимални проценат.

Неколико недостатака каросерије лимузине:

• мали капацитет пртљажник;
• коси поклопац је још један минус, јер је висина изнад глава путника позади ниска;
• унутрашња трансформација не пружа широке могућности;
• недовољна маневарска способност у поређењу са хечбеком.

И у чему је предност хечбека

Каросерија има низ предности, посебно у градским границама. Али морате разумети све његове недостатке. Да, не постоји апсолутно савршен аутомобил, али увек треба да се руководите својим преференцијама. И да, скрећемо вам пажњу на предности хечбека:

• задњи препуст обезбеђује аутомобилу добру управљивост. Оно што је посебно важно ако се на њему крећете по граду;
• величина аутомобила омогућава поједностављење проблема паркирања;
• поједностављен приступ пртљажнику;
• могућност трансформације унутрашњости и проширења површине пртљажника;
• способност транспорта умерено кабастог терета;
• побољшан осећај за димензије;
• Паркирање уназад без додиривања ивичњака је поједностављено.

Важно: Али стручњаци примећују да због правилне локације граница каросерије хечбека дуж ивице каросерије, управљање таквим аутомобилом је значајно поједностављена. Због тога се препоручује да изаберете овај модел не само за брачне парове са децом, већ и за почетнике са возачким дозволама.

Хајде да проценимо недостатке хечбека:

• унутрашње грејање траје дуже зими, што заузврат носи велику потрошњу горива;
• исто важи и за годишње хлађење;
• страни мириси из пртљажника улазе у кабину;
• при отварању пртљажника хладноћа са улице улази у унутрашњост;
• Прљавштина са мокрог пута доспева на задње стакло, што отежава видљивост. Постоји потреба за задњим брисачем.

Шта изабрати: седан или хечбек?

Упркос популарности седана, хечбекови су чешћи на путевима у земљи. Иако прва верзија тела неће ускоро одустати од својих лидерских позиција. Производњу ових модела преферирају европске и домаће фабрике аутомобила.

• Ако је избор тежак, обратите пажњу на крајњи циљ. Морате јасно разумети за шта вам треба аутомобил. И такође не заборавите на услове под којима планирате да га користите.
• Ако намеравате да често превозите велике или мале терете, да идете на одмор на село или путујете са целом породицом аутомобилом, онда је ваш избор хечбек.
• Али када су вам на првом месту компактност и престиж, онда је то седан. Није тешко пронаћи одговарајући модел у било којој врсти каросерије на тржишту аутомобила. Главна ствар је приступачан буџет.
• Иначе, не треба заборавити ни на цену. Чак и слични или идентични модели аутомобила са различитим каросеријама ће се разликовати по цени. Овај фактор често утиче на коначну одлуку при избору аутомобила.
• Опште је прихваћено да лимузина кошта више од хечбека. На крају крајева, потрошни део за производњу три одељка лимузине је већи. Али чак и хечбек може бити изненађујући, што доказује модел Цхевролет Авеот у пространијој модификацији.
• Зато запамтите да су запремина пртљажника и снага мотора фактори који могу утицати на цену. Када купујете аутомобил, увек се водите здравим разумом и не заборавите да ће ваш аутомобил увек први причати о вама.

Видео: Која је разлика између лимузине и хечбека?