5в30 и 5в40 моторно уље: у чему је разлика? Да ли је могуће заменити уље 5в30 са 5в40. Шта ће се догодити ако помешате уља?
Разлике између уља 5в30 и 5в40.
Многи возачи са стрепњом третирају своје гвоздене коње и покушавају да купе специјалну аутомобилску хемију, на основу препорука произвођача. Али врло често становници наше земље купују аутомобиле са километражом, а пасоша за аутомобил једноставно нема, па се поставља питање о избору коришћеног уља. У овом чланку ћемо вам рећи како се уље 5В30 разликује од 5В40.
Моторно уље 5в30 и 5в40: у чему је разлика?
Вреди напоменути да први број не значи ништа друго до индикаторе вискозности по хладном времену. То јест, то је нека врста индекса замрзавања. Други број означава вискозност уља када се загреје. Ово је суштинска разлика. Сходно томе, уље 5В30 има нижи вискозитет када се загреје, течније је када је хладно од 5В40. Али када се загреје, постаје претерано течан.
То јест, ако је у мразном дану, висок вискозитет је лош, али је предност у врућем времену, а када се загреје мотор аутомобила, овај индикатор је критичан и доприноси брзом квару мотора, као и делова мотора. На крају крајева, уз високу течност и ниску вискозност уља, делови се јаче трљају једни о другима и, сходно томе, много се загревају.
Дакле, постоји недостатак уља, оно не покрива адекватно све мотор и компоненте мотора, што резултира у брзом хабању резервних делова, то прети честим кваровима аутомобила. Заузврат, 5В40 има већи вискозитет. Ово је наравно негативна карактеристика при покретању мотора на мразу, у условима ниских температура је прилично густ и захтева напор да постане вискознији.
Односно, таквом аутомобилу једноставно треба дуже да се пали, а када се загреје, ово уље постаје прилично течно, али не као уље са индексом 5В30. То јест, заправо је дебљи и равномерно покрива све детаље гвозденог коња, чиме се побољшавају његове перформансе. Прво, пасош и упутство за аутомобил показују које уље препоручује произвођач. Врло често, овај индикатор зависи од техничких карактеристика, карактеристика опреме и материјала који се користе за производњу мотора, као и мотора.
Наравно, многима ће се учинити да је најбоље користити уље са ознаком 5В40, јер оно ствара гушћи филм на деловима аутомобила. Међутим, у стварности то није случај. Чињеница је да неки модели имају посебно дизајниран дизајн. Због тога, задебљани филм може закомпликовати рад мотора, чинећи га споријим. Сходно томе, то ће такође довести до брзог сагоревања горива и хабања аутомобила, његовог мотора и мотора.
Шта значе слова и бројеви ознаке?
Што се тиче ове ознаке, први број означава стопу промета у хладној сезони, а слово В означава зиму, односно зиму. Ово указује да се ово уље може користити и лети и зими. Ако су њихови индикатори исти у летњем времену, онда се у зимском времену, односно када се загреју, значајно мењају. Сходно томе, у хладном стању, оба уља имају исти вискозитет, али када се загреју, вискозитет 5В30 је много нижи. То јест, уље је веома течно и течно, тако да врло танак филм можда неће бити довољан за нормално функционисање аутомобила.
Вреди напоменути да се најчешће у ауто кућама препоручује употреба уља 5В40 за аутомобиле са километражом, а за нове аутомобиле који још немају километражу препоручује се коришћење постојећег уља са исти вискозитет као 5В30. Постоји и уље 5В50, формира веома дебео филм и чак и када се загреје на веома високим температурама је веома густо, формирајући веома густ филм. Сходно томе, уље 5В40 је просечно и најчешће коришћено.
Шта се дешава ако користите погрешно уље?
Шта ће се догодити ако коришћено уље није онако како је наведено у документацији. Ако у документима за аутомобил стоји да треба да користите уље 5В30, а ви узмете дебље, онда ће се на деловима аутомобила формирати дебели филм. Сходно томе, прилично је тешко гурнути тако дебео филм на тешко доступна места. Практично неће доћи до ситних детаља, сходно томе, ови делови, јединице уређаја ће се трљати једна о другу.
Добићете хабање и веома вруће делове због трења. Ако користите тање уље, онда ће се врло мало мазива потрошити на чађ, сходно томе ће се формирати врло танак филм, што није довољно за нормално функционисање аутомобила, што ће довести до квара цилиндра мотора, као и клипни прстенови.
Да ли је могуће мешати уље 5в30 и 5в40?
Вреди напоменути да су многи возачи прво користили једно, а затим купили друго уље и не желе да направе потпуну замену. Чињеница је да бројеви 30 и 40 значе колико адитива има у овом уљу и којом брзином ће се на деловима мотора формирати танак заштитни филм. Сходно томе, ова уља се могу мешати зими.
Међутим, лети, када је температура напољу прилично висока и изнад 30 степени, не треба мешати ова уља. Зато што се мотор у таквим условима може значајно прегрејати. То јест, ако сипате уље 5В40 у аутомобил који је лети радио на уљу 5В30, то ће значајно повећати његов вискозитет. Трење ће се повећати и делови ће се јако загрејати, што ће довести до квара аутомобила.
Као што видите, упркос малој разлици, ова уља се и даље значајно разликују. Због тога је вредно користити средства за гвозденог коња, коју препоручује произвођач.
