Како је боље напунити аутомобил: до пуног резервоара или 10 литара одједном?
У овом материјалу ћемо размотрити како је боље напунити аутомобил горивом - до пуног резервоара или 10 литара одједном.
Данас је аутомобил саставни део нашег живота. Али допуна горива у аутомобилу је најважнији део свих возача. У данашњој теми желимо да покренемо дилему како правилно напунити аутомобил горивом. Уосталом, ово питање све више добија на популарности између подељених табора два мишљења.
Како је боље напунити аутомобил: до пуног резервоара или 10 литара одједном?
Не постоји недвосмислен одговор како најбоље напунити аутомобил горивом. Стога нудимо да се удубимо у замршености сваке опције како бисмо идентификовали предности и недостатке, што ће нас довести до праве одлуке.
Ако стално пуните ауто са 10 литара?
На први поглед може изгледати да ако се сваке недеље, па чак и чешће, возите до бензинске пумпе и у аутомобил сипате нешто више од 5-10 литара бензина., исплативије је и јефтиније. Ово заправо није случај.
- Прво, хајде да се удубимо у само значење јахања. Објасните себи зашто 5 пута чешће идете на пумпу. Али желимо да истакнемо прихватљиве разлоге за допуну горива на овај начин:
- ако тренутно немате потребне износ средстава;
- ако дође до квара. На пример, у горњем делу резервоара постоји мала пукотина, што доводи до цурења када се потпуно напуни. Међутим, у сваком случају, штета се мора поправити. Говоримо о интервалу до доласка у радионицу;
- ако треба да смањите укупну тежину машине. Чешће га користе возачи трка.
Важно: Ово су све разлози зашто можете да возите са полупразним резервоаром! Ако овако стално сипате гориво, можете да оштетите свој аутомобил.
- Ако сте просечан човек и имате обичан страни аутомобил, онда би његова пумпа за бензин требало да буде пуна бензина. Ако није у потпуности напуњен, највероватније је да ће бензинска пумпа прогутати не само бензин, већ и ваздух. Није тешко претпоставити да то не би требало да буде тако.
- Пре или касније ће се прегрејати и покварити, и мораћете да платите много више новца да поново инсталирате нову бензинску пумпу него што бисте платили да напуните резервоар за гас најмање 20 литара.
- лампица можда неће увек да светли, а ни надати се стрелици о нивоу горива није најбоља опција. Запамтите - ово је само индекс информација, који може дати грешке;
- друга ствар коју треба узети у обзир је да уређај мери инертне остатке. Ако не верујете, онда га искључите и поново упалите ауто - стрелица ће показати различите податке. Ствар је у томе што се очитавање преосталог бензина одвија са одређеним закашњењем, а не у реалном времену;
- и не заборавимо да аутомобил може да ради на преостало гориво у водовима и пумпи. А када угасите аутомобил, ове капи ће се вратити у резервоар за гас. Али можда неће бити довољно за почетак ових остатака.
- Сада да видимо на шта још може да утиче стална вожња по полупразном резервоару – ово је корозија. На зидовима резервоара за гас је присутна одређена количина влаге, због чега почиње да "једе" метал.
- Поред тога, влага ће се акумулирати у мотору аутомобила. А ово дефинитивно утиче на добру вожњу аутомобила.
- Такође научите да је мало вероватно да ћете моћи да почнете када се нагињете, јер остатак може да тече у једном правцу.
- Па, најопасније је накупљање пара у полупразном резервоару, које може изазвати експлозију када дође у контакт са пламеном. Говоримо о случајевима када су угљени филтер и адсорбер зачепљени.
Ако напуните ауто до пуног резервоара?
Ако сте чврсто одлучили да попуните аутомобил до "кравате", онда треба размислити о могућим недостацима. Нажалост, али јесу.
Почнимо са добрим, са предностима:
- можете бити сигурни да сутра идете на посао, а празан резервоар вас неће изненадити;
- и зашто се само тако возити сваки дан;
- љубитељи брзине могу се оштро возити у било ком тренутку;
- ако је резервоар доброг квалитета, корозија се неће тако брзо сустићи;
- гориво се не мота около и мање нервира возача, али то се не односи на путничка возила;
- пумпа за гориво неће покупити ваздух.
Даље, хајде да причамо о минуси:
- аутомобил постаје много тежи него иначе;
- иако је овај минус данас реткост, не треба га пропустити. Бескрупулозни људи могу просути велику количину бензина;
- али јесте, мањи недостаци. Главни недостатак је квар вентилације. Чињеница је да поједини возачи чак и „набијају“ гориво протресањем аутомобила. А област која би требало да буде између бензина и адсорбера да апсорбује паре из резервоара за гас недостаје;
- и то се огледа не само у лошој вентилацији, већ може чак бити и узрок цурења бензина кроз грло за пуњење или чак одводне цеви;
- и то носи главну опасност да аутомобил експлодира у несрећи или једноставно на оближњем отвореном пламену. Нарочито ако је гориво доспело на издувну цев или кочнице;
- такође не заборављамо да на врућини ће бензин почети да се шири и тражи излаз из резервоара. Цурење горива никога неће обрадовати, јер је и опасно и није баш економично.
Као што видите, напуните аутомобил са 10 литара или пуним резервоаром - обе опције са својим недостацима. Немојте пунити резервоар за гас, као што то чине неки возачи. Подсећамо вас да још увек постоји прорачун за врат, на пример, са подацима из пасоша до 40 литара, заправо можете сипати 45. Ово не би требало да радите, јер у резервоару мора бити вентилација. Али на самом дну то угрожава нормалан рад целог система.
Важно: Могуће је закључити -потребно је допунити аутомобил до око 75% , посебно лети. Такође, не заборавите да гориво мора бити доброг квалитета!
