У аутомобилу постоје робот и аутоматски мењач: која је разлика, који је поузданији, бољи, јефтинији? Која је разлика између роботске кутије и аутоматске кутије и варијатора у аутомобилу: визуелно поређење и принцип рада. Који аутомобили имају најпоузданију аутоматику?

Мењач у аутомобилу: који је бољи? О томе ћемо говорити у чланку.

Савремени аутомобили су опремљени најразличитијим типовима мењача. Због тога је возачу веома тешко да се одлучи за избор из огромног асортимана приликом куповине свог првог аутомобила. У нашем материјалу ћемо покушати да схватимо које су карактеристичне карактеристике аутоматског мењача и роботског мењача, који је од њих бољи.

Шта је робот кутија у аутомобилу?

Данас на тржишту можете пронаћи веома велики број различитих механизама преноса за аутомобиле. Пре него што одговорите на питање - шта је робот кутија, прво треба да сазнате од чега се састоји, како функционише и проучите његове предности и недостатке. Скоро сваки сложени механизам аутомобила има своје предности и мане, које се не могу елиминисати без прераде одређеног система.

По својој суштини, кутија робота је логичан развој традиционалне механике. У овој кутији су аутоматизоване функције одговорне за мењање брзина, а контролише их и електронска јединица. Поред тога, процесор активира квачило, чиме покреће мотор и мењач током промене степена преноса.

Роботска кутија функционише истовремено са другим деловима преноса. Управљање машином је усклађено са функционалношћу квачила, која обезбеђује пребацивање.

Како функционише роботски мењач? Све је врло једноставно:

• Управљачка јединица анализира податке: број обртаја мотора, брзину, потрошњу кисеоника, бензин.
• Затим контролна јединица производи алгоритам на основу примљених података, захваљујући коме се контролише мењач.
• То јест, када притиснути квачило, када повећати брзину, када смањити брзину. Као резултат, дају се команде, како тачно треба да раде хидраулични погон и серво погон.

Возач такође може да пређе на ручну контролу аутомобила притиском на типтрониц дугме.

Које предности има робот кутија? Хајде да наведемо главне:

• Кутија има повећану економичност бензина у поређењу са аутоматиком.
• Зупчасти механизам има већу поузданост.
• Роботска кутија је јефтинија за одржавање и производњу. Осим тога, потребно је мање уља.
• Мењач има 2 пута дужи век трајања квачила.
​​
• Кутија је мања, има повећану могућност одржавања.
• Динамика овог мењача је веома висока. Можете да пређете на ручну контролу брзине у полуаутоматском режиму. Ово је веома важно ако се аутомобил креће по лошем путу, у планинском подручју или дуго времена проводи у саобраћајној гужви.

У аутомобилу, робот кутија и аутоматик: у чему је разлика, који је поузданији, бољи, јефтинији?

Развој, релативно ниска цена, плус присуство електронске јединице која контролише аутомобил, омогућила је њихово коришћење на многим серијским аутомобилима. Могу имати различите врсте преноса, па се поставља следеће питање - која је разлика између роботске кутије и аутоматика, који је поузданији и јефтинији? Ако постоје разлике, који тип ће моћи у потпуности задовољити возача, на које индикаторе треба обратити пажњу при избору аутомобила?

• Робот мењач се од класичне аутоматске машине разликује по дизајну квачила. Робот мењач није опремљен претварачем обртног момента, већ сувим квачилом са једним диском или више дискова фрикционог типа.
• У мењачу се зупчаници налазе у сталном захвату. Они почињу да функционишу захваљујући посебним спојницама. Синхронизатори се обично користе за контролу угаоних брзина.
• У класичној аутоматској кутији углавном се користи планетарни мењач, којим се управља сложеним системом. И у опцији 1 и у опцији 2, преносни однос се бира помоћу аутоматизације. Ово омогућава возачу да се ослободи потребе да прати функционалност мотора и изврши пребацивање.

• Ако упоредите аутоматску кутију и робот кутија у смислу економичности, лидер овде се сматра другом опцијом. Суво квачило има мање механичких губитака од претварача обртног момента.
• Аутоматски мењач, ако га погледате са друге стране, обезбеђује несметано кретање аутомобила, па се стога кретање аутомобилом сматра угоднијим. Међутим, постоји и недостатак ове врсте преноса - то је скупа поправка. И све зато што се то може обавити само у професионалном сервисном центру.

Када бирате аутомобил (са роботском кутијом или аутоматском кутијом), обавезно узмите у обзир све факторе које смо горе навели. За јефтин, буџетски модел, огромну улогу игра цена аутомобила, трошкови његовог одржавања. Приликом куповине луксузног аутомобила, таква питања се обично не сматрају толико значајним. Дакле, не постоји посебна разлика између роботске кутије и аутоматске кутије.

Која је разлика између роботског мењача и аутоматског мењача и варијатора у аутомобилу: визуелно поређење и принцип рада

Шта је заправо боље? Робот кутија, аутоматик или можда варијатор? Ако узмемо аутоматски мењач, који укључује хидромеханички мењач, онда пренос робота варијатора има значајне разлике. Уједињује их само чињеница да немају педалу квачила, плус њихова контрола је лакша.

Аутоматски мењач

• Хидромеханички пренос, који ради захваљујући претварачу обртног момента, сматра се најсложенијим. Захваљујући хидротрансформатору, осовине машине су директно повезане са мотором.
• А да би се променио однос преноса, користи се планетарни зупчаник. Шема овог система се стално ажурира и побољшава. Тако се, на пример, поставља блок на радне точкове претварача обртног момента, због чега они постају хидрауличне спојнице које штеде енергију.
• Плус, точкови су причвршћени помоћу фрикционог квачила.

Предност овакве кутије је дизајн доказан дуготрајним радом, који се сматра најпоузданијим у употреби.

Варијатор

Варијатори су измишљени око 3 деценије раније од хидромеханичког преноса. Касније су почели да се примењују, јер су имали неке недостатке у грађевинском материјалу и технологији производње.

• ЦВТ-ови су у суштини без зупчаника јер су континуално променљиви мењачи.
• Савремени варијатори имају клинасте ланце уместо каишног погона. Али данас су најчешћи варијатори клинастог ремена који савршено функционишу у аутоматском режиму.
• Мотор, који је повезан са варијатором, ради максималном брзином. Као резултат, ефикасност система се побољшава, а потрошња бензина се смањује.

Робот кутија

• Једноставна роботска кутија добила је најгоре оцене стручњака. Главна предност таквог система је релативно ниска цена.
• Дизајн „робота“ се готово не разликује од конвенционалног механичког мењача, којим управља аутоматски уређај који стишће квачило и мења брзине.

Како споља разумети који мењач у аутомобилу: робот или аутоматски?

Хоћеш ли купити ауто? Али не можете одлучити који мењач је боље изабрати, која је разлика између свих кутија? Затим следите наша упутства:

• Пажљиво проучите бекстејџ изабраног аутомобила
• Ако приметите да је написано слово „П“ на врху (тј. паркинг), онда овај аутомобил има аутоматски мењач
• Ако нема таквог положаја на мењачу, већ слово „Н“ (тј. неутрално) или слово „Р " (тј. брзина за ход уназад), онда је аутомобил који сте одабрали опремљен роботском кутијом

Шта је лоше у вези роботског аутомата?

Роботска кутија има неке недостатке. Хајде да их наведемо:

• Немогуће је поново флешовати процесор и променити задатке које извршава контролни систем да би се повећале динамичке перформансе машине.
• Аутомобил опремљен роботским мењачем има малу брзину промене степена преноса у ожиченом мењачу. Не можете све поправити овде. И, ако је могуће, онда је за то потребно потпуно прерадити структуру.
• Понекад долази до проклизавања квачила, прегревања механизма током кретања машине минималном брзином. На пример, када возите узбрдо или у саобраћају. Професионални возачи саветују да у таквим ситуацијама користе режим Типтрониц.

• Врло често долази до трзаја ако је аутоматско пребацивање изведених зупчаника Ово се може исправити ако пустите гас пре ове операције, користите стабилан покрет.
• Неке кутије овог типа се сматрају „промишљеним“. То јест, мењање брзина је често прилично споро у поређењу са аутоматском кутијом. Такви интервали су понекад и до 2 секунде.
• Таква кутија не функционише увек стабилно. Чак и две идентичне машине не дају пуну гаранцију да ће њихове кутије почети да функционишу на исти начин.

На којим аутомобилима су најпоузданије аутоматске машине?

Бокс робота има мало другачији дизајн од осталих. У ствари, ова јединица је механичка кутија која има аутоматизацију која мења брзине. Ово омогућава да овај тип буде веома удобан за употребу и еластичан. Међутим, аутомобил може свом власнику пружити многе могућности и неочекиване последице ако је возило погрешно одабрано.

Ако одлучите да купите аутомобил са роботском кутијом, припремите се за следеће:

• ДСГ робот кутија немачке производње је од веома квалитетан. Међутим, ако се поквари, једноставно нећете имати шта да поправите. Најчешће се кутија потпуно мења.
• Фордове роботске мењаче је много лакше поправити. Али цена рестаурације је понекад једноставно астрономска. Због тога је немогуће дозволити да се кутија поквари током рада.

• Неке компаније праве „роботе“, у којима су присутни, сва аутоматизација ради сама, не додирујући цео систем. Таква кутија се сматра удобним и демократским решењем.
• Постоје радови који се уопште не могу поправити. Пошто се квар може звучно и визуелно утврдити само када се систем потпуно поквари.
• Производи многих познатих брендова се често детаљно модификују и по правилу се не поправљају. Да не бисте погрешили приликом куповине аутомобила, требало би да унапред сазнате о таквим тачкама на посебним форумима.

Пре него што донесете коначну одлуку о куповини аутомобила, консултујте форум или се консултујте са стручњацима у сервису. Захваљујући овом кораку, моћи ћете да добијете праве одговоре на сва ваша питања, дозволите себи да купите одличан аутомобил без компликација, који ће у потпуности задовољити ваше захтеве и финансијске могућности.

И тако. Може се приметити да је аутоматски мењач идеална опција која је погодна за љубитеље глатког кретања аутомобила. Ако више волите динамичну вожњу, онда више волите роботску кутију.

Видео: Механика или митраљез? Који мењач изабрати?